去年的保费

付款2382，然后返回佣金100，相当于实付2282。

险种方面，除了必须的交强险和车船税，商业险上了车损和200万的三者，以及20万的医保外用药，每个座位加了一万的驾乘险。

2024年的车险报价

主要对比了平安和人保两家公司。

交强险和车船税没有区别，因为去年没有出险，交强险已经下调25%，具体金额为712，这应该是最低的价格了。

商业险方面两家其实都差不多。

平安车险

300万三者以及共享额度的医保外用药，车损，每个座位两万的驾乘险。

平安车险的报价是，商业险加车船税加交强险，返还佣金后实际支付2300左右。

人保车险

去年选择的就是人保，所以今年直接发了报价单，这是按照200万的三者算的，如果是300万三者会贵100来块。

其中有个推销的100元的险种，去掉的话报价是2196，然后返还佣金78，最后实际支付2118，再额外赠送一次代驾。

我的最终选择

权衡之下还是选择了人保，按照200万的三者上的，最后实际支付2118，连18的零头都不给我抹。

感受与困惑

去年没有出险，交强险下降了差不多100，但我实际支付才少了160块左右。

相当于我没有出险，商业险部分就少了几十块。

可问题是如果我出险了，那商业险上浮的肯定不止几十块。

这就是出险风险和不出险收益严重不对等。

另外，还有三个原因让我没有选择平安车险。

一个是整体价格贵。

一个是他们的险种看起来总是比人保更复杂一些，感觉并没有多大用，花里胡哨。

一个是必须要下载平安好车主，这点尤其烦人。

总结

面对如此高昂的车险价格，消费者往往陷入困境。不出险时，保费似乎只降了一点点；而出险时，涨幅却让人难以接受。各大保险公司应更加透明地展示其定价机制，让消费者能够做出更为明智的选择。同时，我们也期待有关部门能够加强监管，确保车险市场的公平竞争和消费者权益的保护。